Патрубки из силикона на УАЗ Патриот

Система охлаждения автомобиля УАЗ Патриот в конструкции имеет штатные резиновые шланги и патрубки. Резина – это хороший материал, но в системе охлаждения его эксплуатация занимает последнее место. Почему? Причина заключается в том, что резиновые шланги и патрубки которые используются, достаточно быстро выходят из строя. Воздействие холода до -30, тепла до +90, а также циркуляция ядовитого антифриза – все это приводит к повреждению резиновых трубок. Что же делать в таком случае? Имеется два варианта решения проблемы:

• Купить новые резиновые шланги и заменить ими старые.
• Приобрести новый вид шлангов  для внедорожника УАЗ Патриот – силиконовые.

Собственно о втором варианте, то есть о силиконовых изделиях для внедорожника пойдет речь в данном материале.

Необходимость замены

Часто уже через 30-40 тысяч км пробега можно обнаружить подтеки антифриза из системы охлаждения. Причины подтеков следующие:

1. Старая резина огрубела и под влиянием негативных факторов начала трескаться. Достаточно одной микротрещинки, чтобы начал вытекать антифриз.
2. Неплотное прижатие резиновых патрубков хомутами. Такое явление возникает в случае, когда резина становится неэластичной, грубой и сквозь соединения начинают появляться трещинки и зазоры.

Появление таких трещин и зазоров в системе охлаждения внедорожника УАЗ Патриот чреват не только подтеками охлаждающей жидкости, но также и попадания воздуха в систему. При таком раскладе требуется периодически контролировать уровень антифриза, а также искать причины неисправности печки.

В таком случае, когда появляются уже видимые трещины, только тогда водители спешат заменить резиновые изделия. Но менять шило на мыло – это экономически не эффективно. Эффективный вариант – это установка силиконовых патрубков и шлангов на внедорожник УАЗ Патриот.

Шланг пришел в негодность

Особенности силиконовых патрубков

Силиконовые изделия характеризуются следующими особенностями:

• Выдерживание высоких температур до +280 градусов.
• Давление в таких трубках выдерживается до трех атмосфер, что является лучшим показателем.
• Морозостойкость. Воздействие холода не влияет на изменение структуры изделия, а, значит, трубка из силикона остается невредимой под влиянием температур до -60 градусов.
• Долговечность. Силикон – это новшество XXI века, с помощью которого можно добиться высоких результатов. В отличие от резиновых, силиконовые изделия служат в 4-5 раз дольше, поэтому срок их эксплуатации практически вечный. В то время, когда резиновые трубки нужно менять через каждые 30 тысяч.

Единственным недостатком силикона является стоимость. Если комплект резиновых патрубков для системы охлаждения двигателя внедорожника УАЗ Патриот стоит около 1000 рублей, то силиконовые обойдутся как минимум в 3500-4000 рублей. Но если сравнивать по окупаемости изделия, то уже за год силикон не только окупит себя, но и оставит владельца в выгоде.

Спешить с заменой резиновых патрубков на силиконовые, если внедорожник УАЗ Патриот находится еще на гарантии, не следует. Так как такая замена обязательно выльется нарушением гарантийных обязательств и при первом посещении сервисной СТО любой слесарь заметит такую замену.

Поэтому прежде чем спешить заменить изделия, дождитесь окончания гарантийного термина. Заменив резиновые изделия на силиконовые, можно сказать, что немалую роль в такой ситуации играет преображение подкапотной части. Синий цвет силиконовых трубок подчеркивает каждый элемент подкапотной части, поэтому каждый владелец внедорожника оценит такое зрелище по достоинству.

Подкапотное пространство

Комплект

Что входит в комплект? Имеется полный комплект силиконовых патрубков для системы охлаждения двигателя, в который преимущественно входят все материалы радиатора: подводящий, отводящий и термостат. Также входят шланги печки внедорожника УАЗ Патриот. Эти комплекты можно приобрести и по отдельности, но если уж менять, то менять всю систему в целом.

В комплект не входят хомуты, поэтому приобретать их необходимо по отдельности. К силиконовым материалам рекомендуются специальные пружинные хомуты. Так как такие устройства позволяют автоматически сжиматься и разжиматься. При нагревании силикон и металл расширяется и увеличивается в объеме, а при охлаждении наоборот. Пружинные хомуты рассчитаны на такие явления, поэтому рекомендуется устанавливать именно их. Но, как известно, многие водители уже испытали и обычные винтовые хомуты на силиконе. Толщина стенки силиконового материала компенсирует тепловое расширение, поэтому герметичность и надежность изделия будет на должном уровне.

Замена же патрубков осуществляется просто:

1. Необходимо первоначально слить антифриз из системы.
2. Удалить старые резиновые шланги.
3. Очистить места, где стояли резиновые изделия, так как зачастую эти соединения алюминиевые и на них может остаться налет. Этот налет следует удалить.
4. Установить силиконовые изделия.

Чтобы надеть силиконовые патрубки, можно смазать их тосолом. Также операции по замене рекомендуется осуществлять в теплое время года, так как сделать это будет намного проще.

Итак, теперь вы знаете, зачем нужна замена резиновых патрубков и шлангов на внедорожнике УАЗ Патриот. Следует один раз заплатить, чтобы пользоваться изделием вечно – ведь это так приятно.

Похожие статьи:

Система кондиционирования УАЗ Патриот Воздушный фильтр на УАЗ Патриот: характеристика, замена Замена двигателя УАЗ Патриот на импортный Гидронатяжитель цепи на УАЗ Патриот Дизельный двигатель ЗМЗ на УАЗ Патриот