Каждый автомобиль нуждается в периодической замене масла, собственно, так же, как и УАЗ Патриот. Критерии, которые свидетельствуют о том, что подошла пора замены этого материала следующие:
- продолжительная работа мотора, составляющая более 10 тысяч км пробега;
- изменение цвета материала;
- потеря эксплуатационных свойств.
Важно следить за тем, чтобы масло в системе всегда было свежим и не имело темного осадка.
Как же нужно заменять моторное масло в двигателе автомобиля УАЗ Патриот, а так же какие понадобятся для этого инструменты и материалы, рассмотрим в данной статье. Более подробно о выборе моторного масла для внедорожника УАЗ Патриот прочитайте в статье о выборе масла.
Особенности замены
В замене моторного масла в двигателе на внедорожнике УАЗ Патриот важно не только соблюдение периодичности, но и выбор материала, который будет заливаться. На внедорожник требуется 7 литров моторного масла, для того чтобы его обновить. Продается стандартно масло в канистрах по 1 и 4 литры. Таким образом, чтобы заменить его, потребуется приобрести 2 канистры по 4 литры. Так вот, очень важно чтобы эти две канистры были одного производителя и ни в коем случае не разнотипными (то есть нельзя смешивать два вида смазки в двигателе: синтетическое и полусинтетическое). Такое явление отразится негативно на работе двигателя и в ближайшем будущем выведет его из строя.
Сливаем отработку в емкость
Важно! Всегда приобретайте моторную смазку для своего авто только одного производителя, чтобы не поплатиться капремонтом мотора.
Замена осуществляется в домашних условиях и вовсе не требует посещения СТО. После замены следует проверить уровень материала в системе и при необходимости доливать, когда в этом будет потребность.
Итак, что же собой представляет замена масла на внедорожнике УАЗ Патриот, рассмотрим далее.
Процесс замены
Перед процессом замены следует убедиться в наличии необходимого инструмента. Для этого потребуется следующий материал:
- 2 канистры моторного масла;
- Воронка для заливания;
- Гаечный ключ на «24», с помощью которого отвинчивается сливная пробка.
- Масляный фильтр.
- Ключ-съемник масляного фильтра.
- Таз для слива отработки (не менее 7 литров).
Замена моторного масла в двигателе осуществляется совместно с фильтром, в противном случае данный процесс будет попросту бесполезным.
Когда в наличии имеется весь необходимый материал, осуществляется непосредственная замена материала. Для начала, прежде чем приступать к самому процессу, следует прогреть двигатель в течение пятнадцати минут. Это нужно для того, чтобы масло стало более текучим.
Устанавливается авто на смотровую яму или эстакаду, выжимается ручник, и приступаем к грязной работе:
- Для начала отвинчивается заливная пробка, которая располагается под трубопроводами в верхней части мотора. Такое расположение пробки довольно неудобное, но ничего тут уж не поделаешь. Теперь отвинчивается сливная пробка и подставляется емкость для слива отработки. После того как отработка будет стекать, можно сделать перерыв. Если не удается найти или добраться до пробки, то необходимо снять защиту картера.
Осадок в отработке
- Далее необходимо извлечь масляный фильтр. Более подробно о том, как это сделать и какие варианты его извлечения имеются, можно узнать из статьи о замене фильтра.
- После того как отработка полностью стечет в емкость, можно приступать к следующему шагу – установке фильтра и завинчиванию пробки.
Очистка двигателя рекомендуется с исключительных случаях, когда отработка содержит множество мелких частиц или же производится смена типов материала (например, синтетическое на полусинтетическое).
- Перед закруткой пробки убедитесь в наличии на ней уплотнительной резинки. В противном случае рекомендуется заменить пробку и перед установкой смазать резьбовое соединение герметиком.
- Установив пробку и фильтр, можно приступить к заливанию нового материала. Для этого используется специальная воронка для удобства выполнения действий.
- Смазку нужно заливать в двигатель внедорожника, пока уровень на щупе не достигнет максимальной отметки.
- Теперь следует завинтить заливную пробку и завести автомобиль на несколько минут, чтобы прогнать материал по системе.
- После этого следует проверить уровень, который обязательно снизится и долить до отметки.
Снова завинчивается заливная пробка и устанавливается защита картера на свое место (если она извлекалась).
Расположение щупа для проверки уровня в двигателе
На этом замена в двигателе на внедорожнике считается законченной. Теперь следует периодически контролировать уровень масла в системе и при его снижении добавлять.
Если уровень материала в системе снижается слишком быстро, тогда, вероятнее всего, причина утечки масла кроется в неисправности уплотнителей и манжет.
На данном этапе процесс замены считается завершенным, но не забывайте производить такие мероприятия каждые 10 тысяч км пробега.
Загрузка...
