Конструкция каждого автомобиля включает в себя систему рулевого управления, посредством которой осуществляется изменение угла расположения колес во время движения. Если бы не было рулевого управления, то автомобиль мог бы передвигаться исключительно прямолинейно, что является неприемлемым.

Расположение тяг на авто

Внедорожник УАЗ Патриот также имеет систему рулевого управления, в которую входят немало основных элементов. Сегодня уделим внимание такому элементу рулевого управления, как рулевые тяги. Что это такое, для чего необходимы, из чего состоят, какие имеют признаки выхода из строя, а также рассмотрим процесс их замены.

Назначение и конструкция устройства

Главным предназначением рулевых тяг на внедорожнике УАЗ Патриот является обеспечение передачи усилий от рулевого механизма, то есть руля, к поворотным рычагам ступиц. В результате этого и наблюдается поворот колес. Но, кроме обеспечения передачи усилия, тяги на внедорожнике, как и на других автомобилях, задают необходимый угол поворота колес. Ведь известно, что при повороте колес в одну сторону радиус их движения не является одинаковым, а благодаря возможности регулирования длины тяги, осуществляется корректирование угла установки колес.

загрузка...

Тяга представляет собой полую изогнутую стальную трубку со специальными наконечниками на концах, которые так и называются. В статье о рулевых наконечниках, можно более подробно узнать о их назначении и конструктивных особенностях.

Особенностью тяги является то, что она имеет резьбу, благодаря которой осуществляется возможность регулирования ее длины. Тяга не относится к тем элементам, которые имеют быстрый износ и нуждаются в частой замене. Наиболее часто подвержены износу именно наконечники тяг, так как они имеют трущиеся элементы, при попадании пыли или влаги на которые, происходит их выход из строя.

Тяга внедорожника УАЗ Патриот имеет следующий вид, представленный на фото ниже.

Одна из тяг Патриота

Неисправность тяг на внедорожнике УАЗ Патриот возникает исключительно по причине воздействия механической силы. К таковым механическим силам можно отнести следующие факторы:

  • попадание колесом в яму на большой скорости;
  • механический удар изделия с поверхностью дороги или иными видами препятствий.

Все эти факторы влекут за собой выведение из строя рулевых тяг посредством их изгиба. В результате происходит изменение длины рулевой трапеции, ухудшение управляемости автомобиля и повышается риск создания аварийной ситуации на дороге. Если тяга была погнута или выведена из строя, то осуществляется ее ремонт или замена. Ремонт часто включает в себя выравнивание устройства до первоначального состояния, но при этом нет никаких гарантий по сроку службы и качеству ремонта.

Необходимость замены

Имеется ряд некоторых признаков, по которым можно определить необходимость осуществления замены изделий рулевого управления. В частности, к таковым признакам на внедорожнике УАЗ Патриот можно отнести следующие факторы:

  • присутствие биения руля при наезде на камень или при попадании в ямку;
  • при управлении автомобилем появляются сторонние звуки, шумы и прочие негативные признаки;
  • наблюдается увеличение люфта колеса. Наличие люфта при вертикальном покачивании свидетельствует о том, что необходима замена шаровой опоры или ступичного подшипника. Если же люфт наблюдается при горизонтальном покачивании, то — это означает присутствие неисправности рулевого наконечника;
  • тугое вращение ведущего колеса;
  • автомобиль тянет во время движения, либо в правую сторону, либо в левую.

Установка новых деталей

Такие признаки свидетельствуют о том, что необходимо провести диагностику рулевого механизма и трапеции с целью определения причин неисправной работы системы. Диагностика по определению неисправности тяги на внедорожнике осуществляется следующим образом:

  1. Один человек осуществляет вращение руля в одну и другую сторону, а второй человек при этом наблюдает за трапецией. Если визуально наблюдается присутствие люфта, то следует выявить причину.
  2. Визуально определяется целостность тяги на внедорожнике. Если одна из тяг имеет изогнутости, повреждения или прочие виды неисправностей, то следует произвести замену изделия.
  3. При наличии биения во время вращения руля необходимо произвести замену наконечников.

Крепление тяги гайками со шплинтами

В случае если во время диагностики наблюдается повреждение защитного чехла(пыльника) наконечника, то его можно заменить на новый без замены самого наконечника — при условии, что сам наконечник не получил повреждений и выработки.

Замена

Замена рулевых тяг на УАЗ Патриот не относится к трудоемким мероприятиям и занимает не более 2-3 часов времени. Прежде чем приступать к процессу замены, необходимо приобрести новые изделия в комплекте с наконечниками. Даже если неисправность рулевой трапеции вызвана нарушением целостности только одной тяги, то все равно рекомендуется произвести замену всех изделий.

После приобретения новых изделий, следует убедиться также в наличии следующего инструмента:

  • домкрат;
  • специальный ключ съемник;
  • пассатижи;
  • отвертка и набор гаечных ключей.

В ходе проведения работ не обойтись и без металлической щетки для очистки поверхности изделий от загрязнений и, конечно же, баллончика WD-40. Теперь можно приступать к процессу замены, который включает себя выполнение таких манипуляций:

  1. Для начала необходимо поддомкратить одну сторону автомобиля и снять колесо.
  2. Теперь осуществляется расшплинтовка гайки наконечника, после чего ее необходимо вывинтить.
  3. Размещается съемник в таком виде. Установка съемника правильно После затяжки болта, располагающегося снизу на фото, необходимо молотком наносить поступательные удары по поверхности ушка поворотного кулака. Процедура нанесения ударов осуществляется до момента, пока палец не выйдет из зацепления.
  4. Производится отвинчивание рулевого наконечника от муфты.
  5. Осуществляется демонтаж пыльника, а затем и вывинчивание тяги от рулевой рейки.
  6. Необходимо приложить новое изделие к старой извлеченной тяге и сделать соответствующую пометку по длине.
  7. Теперь осуществляется установка нового изделия, предварительно смазав все резьбовые соединения. Поперечная тяга устанавливается в порядке обратном снятию, только во время монтажа не рекомендуется пользоваться молотком, чтобы не нарушить целостность изделия. Аналогичным образом производится замена всех тяг на автомобиле УАЗ Патриот.

После того, как будет произведена замена, обязательно, потребуется посетить СТО для выполнения процесса регулировки развала-схождения колес. Пометки, которые выполняются в ходе процесса замены являются лишь приблизительными и если не отрегулировать развал-схождение, то можно поплатиться более дорогой ценой.

Усиление изделий

В ходе эксплуатации внедорожника в условиях бездорожья нередко возникают такого рода ситуации, как показано на фото ниже.

Погнутая рулевая тяга

Как видно, тяга была деформирована прилично, что повлекло за собой невозможность управлять автомобилем. В таком случае необходимо заменить деформированную деталь совместно с наконечниками. Если же автомобиль постоянно эксплуатируется в условиях агрессивного бездорожья, то тяги можно усилить. Как это сделать?

Все очень просто, принцип усиления заключается в приваривании к полой трубке стальной пластины соответствующего размера и толщиной 2-3 мм. На фото ниже показано, что для усиления используется стальной уголок толщиной 3 мм.

Усиление детали железным уголком

Уголок приваривается с помощью сварочного аппарата к конструкции тяги. При этом, чем больше будет количество швов, тем эффективнее процесс усиления. Следующий этап подразумевает удаление с помощью болгарки остаточного металла.

После этого изделие можно вскрыть краской в два слоя, чтобы предотвратить процесс коррозии металла. С помощью таких несложных манипуляций можно осуществить усиление рулевого механизма без особых капиталовложений. Но помните, что такое дополнение осуществляется на свой страх и риск, поэтому если нет необходимости в выполнении данных процедур, то лучше этого не делать.

Красим получившуюся деталь

Подводя итог, следует подчеркнуть, что исправная работа рулевого механизма позволяет совершать любые по сложности маневры, что особенно важно для такого автомобиля, как УАЗ Патриот.

Вам все еще кажется что диагностика авто это сложно?

Если вы читаете эти строки, значит у вас есть интерес сделать что-то самому в машине и реально сэкономить, потому что вам уже знакомо что:

  • СТО ломят большие деньги за простую компьютерную диагностику
  • Чтобы узнать ошибку надо ехать к специалистам
  • В сервисах работают простые гайковерты, а хорошего спеца не найти

И вы конечно устали выбрасывать деньги на ветер, а о том чтобы кататься по СТО постоянно не может быть и речи, тогда вам нужен простой АВТОСКАНЕР ELM327, который подключается к любому авто и через обычный смартфон вы всегда найдете проблему, погасите CHECK и неплохо сэкономите!!!

Мы сами протестировали этот сканер на разных машинах и он показал отличные результаты, теперь мы его рекомендуем ВСЕМ! Чтобы вы не попались на китайскую подделку, мы публикуем тут ссылку на официальный сайт Автосканера.

Как часто ломается ваш Патриот?
загрузка...