Одной из главных проблем модели УАЗ «Патриот» является возникновение очагов коррозии. Ранее производитель уже принимал ряд мер, чтобы повысить стойкость модели к ржавчине. Теперь же стало известно, что компания УАЗ предприняла ещё некоторые шаги на пути решения этой проблемы.
- УАЗовцы повысили антикоррозионную стойкость передней части автомобиля в районе крыла по стойке «А» и под пластиковой накладкой, где расположен кронштейн крепления. Кроме того, они изменили технологию крепления этой детали (чтобы подвергнуть весь участок катафорезу).
- Дополнительно увеличен зазор, таким образом убран второй потенциальный очаг коррозии с обратной стороны.
- Фторопластовые проставки заменены на заклепки из цветного оцинкованного металла — так устранен вредный контакт между крылом и брызговиком.
- Контактирующие поверхности в зоне передней стойки и крыла разнесены за счет выштамповок, которые позволяют уйти от использования изолирующего материала.
- Кроме того, дверные петли внедорожника теперь обрабатывают особым восковым составом, отличающимся высокой стойкостью и долговечностью и имеющим хорошие проникающие свойства.
Пресс-служба отмечает, что в рамках действующей с 2018 года программы повышения качества запущена в эксплуатацию автоматизированная система контроля SOK 2.0, модернизированы испытательные стенды, а на участке катафорезного грунтования последовательно завершен переход на грунты PPG и BASF 800-й серии. А в конце апреля 2020 года УАЗ Патриот получил стальную шумоизолирующую защиту силового агрегата.
(24 Рейтинг, 5 Голоса)
Загрузка...
